Klara provet enkelt med detaljerad övning på tre nivåer | 1-dagars full tillgång gratis — Erbjudandet upphör om
Swedish 
English 
Lane Disciplin
- 1/15När du åker på en flerfilig motorväg och inte kör om bör du normalt färdas i
I Sverige kör man till höger. Du bör hålla dig till körfältet längst till höger om du inte kör om. De vänstra körfälten är endast till för att passera – om du inte återvänder kan du få böter!
Om du behöver köra om ett långsammare fordon på en dubbel körbana är rätt sekvens av åtgärder
På Sveriges vägar görs omkörning till vänster. Följ alltid rutinen för spegel-signal-manöver och kontrollera din döda vinkel innan du byter fil.
När du ska gå in i en rondell flyter trafiken moturs
Rondeller fungerar moturs. Eftersom körning sker till höger måste inkommande fordon vika för trafik som kommer från vänster innanför rondellen.
När man kör in på en motorväg från en avfart
Vid sammanslagning måste du signalera i förväg och anpassa din hastighet för att smidigt smälta in i motorvägstrafiken. Att tvinga sig in är både osäkert och olagligt.
I Sverige är det inte okej att stanna i mitten eller vänster körfält på motorvägen om det inte finns någon i närheten. Du måste hålla höger om du inte gör om, även när vägen verkar tom. Detta uttalande är
Även om det är lätt i trafiken, kräver svenska körlagar att du stannar i körfältet längst till höger om du inte gör omkörning. Att stanna i mitten eller vänster körfält kan förvirra eller frustrera andra förare.
Du är på en väg markerad med en rak pil och en vänstersvängspil i ditt körfält
När pilar i ditt körfält pekar i flera riktningar betyder det att du enligt lag har rätt att ta någon av de angivna riktningarna. Signalera alltid tydligt innan du svänger.
Om det börjar regna kraftigt och du behöver varna fordon bakom dig att du saktar ner oväntat
Varningsblinkers kan användas en kort stund för att varna förare bakom dig om ett oväntat stopp eller sakta ner – särskilt vid plötsliga väderomslag eller trafikstockningar.
När du åker din PTW och vill byta fil är steget du aldrig bör hoppa över
Döda vinklar är kritiska, särskilt på tvåhjulingar. Speglar visar inte allt. En snabb blick över axeln kan rädda ditt liv.
Du befinner dig längst till höger på en motorväg och ser en skylt som visar att ditt körfält kommer att sluta om 300 meter.
När ett körfält tar slut är det ditt ansvar att smälta samman smidigt genom att signalera tidigt, kontrollera speglar och döda vinkeln och anpassa din hastighet. Att väja eller stanna är farligt och inte tillåtet.
Du kan lagligt använda varningsblinkers
Varningsblinkers är tillåtna för att varna förare bakom dig om plötsliga inbromsningar eller oväntade situationer som trafikstockningar. De ska inte användas slentrianmässigt.
Du cyklar på en stadsväg och märker att pilar på ditt körfält endast pekar åt höger.
Körfältspilar i Sverige ska följas. Om en pil bara pekar i en riktning är du lagligt skyldig att följa den riktningen. Att inte lyda det kan resultera i straff.
I en flerfilig rondell, om du vill ta den tredje avfarten,
För rondeller med flera körfält, använd det inre (vänster) körfältet om du ska mer än halvvägs. Signalera och gå till det yttre körfältet innan du lämnar.
Du signalerar att du ska byta fil på en motorväg, men ingen släpper in dig.
Tålamod är nyckeln. Fortsätt signalera men tvinga dig inte fram. Vänta tills det finns en säker lucka och kontrollera alltid din döda vinkel innan du flyttar.
När vägmarkeringar visar en kontinuerlig vit linje mellan två körfält betyder det
En kontinuerlig vit linje mellan körfälten betyder att du inte får byta fil. Den används vanligtvis nära korsningar eller i farliga områden för att upprätthålla säkerheten.
När du kör av en motorväg bör du börja ange din avsikt ungefär
Signalera tidigt cirka 100 meter innan din utgång. Detta ger förare bakom dig tid att reagera och minskar förvirring.