Dimstrålkastare är designade för förhållanden med dålig sikt. De får endast användas i dimma eller kraftigt regn för att undvika att blända andra och säkerställa säker körning.

Dimljus får inte användas i tätorter på grund av risken att blända eller distrahera andra förare i väl upplysta stadsmiljöer.

Däckens slitbanor måste vara minst 1,6 mm djupa för att bibehålla greppet, särskilt under våta förhållanden. Detta är ett juridiskt säkerhetskrav.

Dubbdäck är tillval. De ger bättre grepp i isiga förhållanden men är inte lagstadgade i Sverige.

Snödäck rekommenderas starkt på vintern för bättre grepp men är inte obligatoriska. De flesta förare byter frivilligt.

Regn, snö och slask minskar däckens grepp. Långsammare hastigheter hjälper till att behålla kontrollen och minska stoppsträckorna.

På våta vägar hjälper en sänkning av hastigheten med cirka 15 km/h till att kompensera för det minskade greppet och undvika sladd eller vattenplaning.

Snö gör vägar extremt hala. Halvera hastigheten ger mer tid att reagera och minimerar sladdrisken.

Snödäck och kedjor förbättrar avsevärt greppet och säkerheten på snöiga vägar, vilket minskar risken att tappa kontrollen.

Snökedjor ger maximal dragkraft i djup snö, vilket gör dem till det bästa verktyget när vägar är tungt täckta.

Vattenplaning uppstår när däck tappar kontakt med vägbanan på grund av vattenansamling, vilket gör att fordonet sladdar.

Låg sol kan förblinda förare och skapa farliga bländningar. Solglasögon minskar belastningen på ögonen och hjälper till att bibehålla synlighet.

Vägsalt smälter is och snö, hjälper fordon att behålla dragkraften och förbättrar trafiksäkerheten på vintern.